Poros Ventilasi Leeville No. 3 mulai digunakan

Kepala teknisi Leeville Veronica Tough mengatakan tambang tersebut membuka lubang ventilasi Turf No. 3 pada bulan November.

Jika hanya terdapat dua poros bawah tanah, maka poros No. 1 digunakan untuk mengeluarkan udara panas dan lembab, dan poros No. 2 digunakan untuk mengambil udara. Dia mengatakan sistem baru dan Shaft 3 memungkinkan masuknya kedua zat tersebut. Arah aliran udara di Poros 1 berubah, dan Poros 2 tetap pada arah yang sama, namun jumlah udara yang melewatinya berubah, kata Tough.

Sebelum sistem baru ini, 1,2 juta kaki kubik udara melewati tambang per menit. Kapasitas produksi Leeville saat ini adalah 1,9 juta CFM.

“Jadi volumenya meningkat,” kata Tuf. “Menurut saya, perubahan terbesar adalah sistem ventilasi yang sebelumnya diterapkan pada area yang kami miliki saat itu. Lubang ventilasi baru memungkinkan udara yang lebih segar dan lebih banyak masuk ke area tempat kami melakukan banyak aktivitas. bekerja. “

Dia mengatakan para penambang biasanya mengeluh karena cuaca terlalu panas untuk bekerja, sekarang mereka mengeluh karena cuaca terlalu dingin atau terlalu berangin.

Poros baru ini akan memungkinkan Newmont menjelajahi lebih banyak ruang bawah tanah.

“Sebelum poros baru dipasang, ventilasi adalah faktor pembatas kami, yang memengaruhi kapasitas produksi, kemampuan perjalanan, dan kedekatan kami dengan infrastruktur utama,” kata Tuve.

Lubang ventilasi baru memungkinkan Leeville memberikan ventilasi pada area yang sebelumnya tidak dapat diventilasi.

“Salah satu alasan pembuatan poros adalah agar dapat membawa lebih banyak peralatan ke dalam tambang dengan lebih cepat,” kata Tuve. “Di tiga divisi teknik, pemeliharaan, dan operasi, kami akan menambah lebih dari 100 karyawan pada tahun depan, dan itu hanya karyawan kami. Kami juga memiliki kontraktor yang akan kami pekerjakan untuk membantu kami. Ini sangat besar bagi kami. ekonomi. Keuntungannya. Anda melihat banyak situs lain mengalami penurunan dan kami meningkat. Jadi ini adalah posisi yang sangat unik dan tempat yang bagus untuk menjaga harga emas tetap seperti sekarang.

Supervisor pemeliharaan Albert Keim mengatakan sistem baru ini membuat pemeliharaan menjadi lebih kompleks “dalam beberapa hal.”

“Untuk melakukan modifikasi di bawah tanah ini, kami harus memasang sekitar 40 sekat, peredam, dan kipas penambah di bagian commissioning saja,” kata Keim. “Jadi ini berarti lebih banyak pemeliharaan pada sekat atau struktur tersebut. Tapi untuk memindahkan kipas angin dari bawah tanah ke atas tanah, itu lebih bisa diterima mengingat kondisinya. Anda tidak harus berurusan dengan kondisi tanah, masalah tanah. dengan gerakan, cairan tambang masuk ke bilahnya, dll. Sekarang semuanya ada di permukaan, mereka lebih mudah untuk dikerjakan.

Dia mengatakan nama teknis untuk cairan mineral tersebut adalah “Copiapite” dan terjadi secara alami di Leavell.

Keim mengatakan redundansi dalam sistem ventilasi juga membantu. Ketika hanya ada dua penggemar, produksi underground terkadang terbatas.

“Sebelumnya kami memiliki dua kipas angin utama yang harus menyala sepanjang waktu untuk memberikan pasokan udara yang cukup ke tambang,” katanya. “Sekarang kami mempunyai empat kipas angin. Saat ini, dua kipas sedang mati – yang satu selalu dalam pemeliharaan dan satu lagi selalu dalam keadaan cadangan. Jadi kami mempunyai cadangan sekarang, jadi itu merupakan keuntungan yang pasti.

Ventilasi dioperasikan dari ruang lift di Leavell, kata Keim. Operator dapat menghidupkan dan mematikan kipas angin.

Desain proyek dimulai pada tahun 2010 dan konstruksi dimulai pada tahun 2012, kata Craig Gammill, manajer konstruksi proyek tersebut. Pada puncak konstruksi, 160 orang dipekerjakan. Newmont menginvestasikan $360 juta dalam proyek ini.

Saat poros dibangun, ia ditenggelamkan dengan cara konvensional, namun keadaan tanahnya tidak biasa karena harus dibekukan. Poros tersebut menembus akuifer – yang kedalamannya mencapai 400 kaki hingga 1.800 kaki – sehingga es memungkinkan kru konstruksi untuk mengontrol pengeboran.

Newmont sebelumnya mengatakan kru menuangkan beton setiap 15 kaki saat mengebor poros tersebut.

Poros juga mempunyai fungsi transportasi, kata Gamil.

“Fitur unik yang terkait dengan lift yang dipasang di sini adalah airlock untuk mengangkut kendaraan masuk dan keluar dari poros tanpa mengganggu aliran ventilasi,” katanya. “Jadi itu adalah peluang yang kami manfaatkan, dengan menyegel poros, menyalakan kipas, dan kemudian menyelesaikan derek dan airlock.”

Airlock akan memungkinkan akses ke poros untuk transportasi dan inspeksi.

“Kami sedang melakukan debug pada sistem pengangkatannya,” kata Gammill.

“Di tiga departemen teknik, pemeliharaan, dan operasi, kami akan menambah lebih dari 100 karyawan pada tahun depan.” —Veronica Tough, chief engineer